海外仓分区域运输是提升运营效率、降低成本的核心环节,
科学的分区能实现货物“收货-存储-拣货-打包-发货”全链路顺畅流转,
避免通道拥堵、仓位混乱等问题,尤其适配东南亚电商货物高频周转、高温多雨的业务场景。
但是很多服务商不懂得新建海外仓该如何分区域运输?
合理的分区布局不仅能减少货物二次搬运,还能提升安全管控与客户服务质量,为精细化运营打下坚实基础。
那么下面本文就给大家详细整理了新加你海外仓布局建设指南,帮助海外仓服务商完成建仓初期分区科学规划。
一、科学分区思路:构建“区域-通道-仓位”协同体系
海外仓分区域运输的核心是“功能清晰、动线合理”,需从区域划分、通道规划、仓位编码三个维度层层落地,确保各环节无缝衔接。
01 7大功能区域划分:覆盖全业务流程
按业务场景明确划分7大核心区域,让货物流转有迹可循:
- 收货区:靠近仓库入口,预留充足卸货、验货、暂存空间,适配集装箱或货车装卸需求,缩短货物搬运距离;
- 退货区:单独划分并设独立通道,避免与新品混放,防止退货处理干扰正常货物流转;
- 存储区:存放大件、低频周转商品,采用驶入式或穿梭式货架充分利用垂直空间,预留叉车作业通道;
- 拣货区:集中高频出库商品,按出库量划分为热销区、平销区、滞销区,缩短拣货动线;
- 包材区:紧邻打包区,集中存放纸箱、气泡膜等物料,减少打包人员往返路程;
- 打包区:实现贴单、打包、称重一体化,预留设备安装与车辆进出空间;
- 办公区:靠近核心区域,便于管理人员实时监控作业状态,处理单据与调度指挥。

常见的仓库功能区布局动线图
02 仓库通道规划:按公式精准测算
通道是分区域运输的“血管”,需结合设备与通行需求科学设计:
(1)核心计算公式
核心通道宽度=设备宽度(含托盘)+ 安全间隙×2 + 动态余量×2(安全间隙10-20cm,动态余量5-10cm);
叉车直角堆垛通道宽度(RASA)=叉车最小转弯半径+前悬距+货叉/托盘长度(最大值)+0.2米安全间隙(新手可加大至0.3-0.4米);
单向通行通道=叉车宽度(含货物)+0.6米安全预留;
双向通行通道=2×叉车宽度(含货物)+0.9米安全距离。
(2)常见通道尺寸参考(适配东南亚场景)
窄巷道货架通道(三向堆垛叉车):1.6-2.0米;
双深度货架(剪刀式叉车):3.5-3.6米;
驶入式货架(前移式叉车):3.0-3.3米;
驶入式货架(平衡重叉车):≥3.5米(常用4米)。

常见通道尺寸参考图(适配东南亚新仓场景)
03 仓位编码设计:赋予货物“身份证”
遵循“易识别、可追溯、适配系统”原则,编码采用“区域代码+货架号+层号+货位号”层级结构,
例如“A01-03-02-05”(存储区A区1通道-3号货架-2层-5号货位)。
编码标签选用防水耐潮材质,贴于货架显眼位置,适配东南亚多雨气候,同时确保能直接对接仓储管理系统,避免手动录入错误。
二、TOPWMS系统赋能:让分区域运输数字化落地
科学的分区布局还是需要依托管理系统支撑,以我们仓库正在使用的 TOPWMS海外仓管理系统为例,
该系统可以从分区、仓位、工具三个维度实现数字化管控,让分区域运输更精准高效。
01 分区管理:逻辑划分适配物理布局
系统支持创建良品、退货、次品、暂存四大基础分区,
还可按货主、商品ABC分类、出库频次等细分逻辑分区,与物理分区一一对应。
例如,物理“热销拣货区”可在系统中标注“高频出库”,
便于数据统计与作业调度,暂存区则作为备货过渡区域,避免货物占用通道影响流转。

02 仓位管理:快速搭建标准化体系
新仓初始化时,通过“单个/批量新增仓位”功能,按编码规则自定义生成仓位,无需手动逐一录入。
支持按分区、规格搜索仓位状态(空闲/占用),批量打印仓位标签,
实现物理仓位与系统编码精准匹配,作业人员可快速定位目标货物,提升分区域运输效率。

03 拣货车管理:适配通道与需求配置
根据通道宽度与拣货需求,在系统中新建拣货车档案,录入重量尺寸、容纳订单数等信息。
例如热销区1.8-2.2米通道配置大容量拣货车,滞销区1.2-1.4米通道配置小型拣货车,
系统绑定波次拣货任务,实时显示车辆使用状态,避免通道拥堵。

三、分区域运输规划注意事项:适配场景与长远发展
01 适配地域与业务特性
东南亚高温多雨,需预留通风空间防止货物受潮,存储区与通道交界处设置防水挡板;
电商货物高频周转,拣货区与打包区采用垂直布局,可提升10%-15%作业效率;
退货区设独立检验区域,系统单独标注,避免干扰正常运输。
02 安全合规优先
主通道宽度不低于2米安全底线,遵循当地消防规范预留应急疏散通道;
用黄色标线标识叉车通道、蓝色标识行人通道,设置1.2米高隔离护栏,叉车与货架间距≥10cm,转弯侧向距离≥50cm;
配备充足照明与应急设备,适配东南亚停电频繁的情况。
03 预留扩容空间
按未来1-3年业务增长,预留10%-20%扩容空间,主通道按上限设计,货架间距预留调整余地;
TOPWMS系统支持批量清理冗余仓位,灵活适配仓储结构调整,满足业务扩张需求。
04 标准化与可视化
天花板悬挂区域牌,地面用不同颜色标线标注区域边界(如红色标注退货区、绿色标注存储区);
通过TOPWMS系统实现数据数字化,批量同步仓位信息,对接ERP系统便于跨部门协同,定期统计仓位使用率、通道占用率,优化分区域运输方案。
四、总结:海外仓分区域运输,系统赋能是关键
新建海外仓该如何分区域运输?核心在于构建“功能分区清晰、通道测算精准、仓位编码规范”的协同体系,
再借助TOPWMS海外仓管理系统实现数字化落地。科学的分区域运输不仅能规避拥堵、安全等问题,更能提升货物周转效率与客户满意度,增强海外仓核心竞争力。
TOPWMS系统可以免费试用30天,不限子账号数,能完美适配海外仓分区域运输的全流程需求,从分区规划到仓位管理再到工具配置,全方位助力精细化运营。
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仓姐Tina · 2026年1月08日



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