最近,跨境圈一份倡议书刷屏热议。
多家物流企业罕见联手发声:停止“双清包税”,走向合规清关。
一向把双清包税当做获客大礼包的物流商们,如今为何集体“反水”?背后直指一场行业动荡。
一、风暴持续发生
春节前后,美国海关与边境保护局(CBP)那边风声不断。
起初大家都以为是阶段性抽查,然而,后续发展让不少跨境人惊出一身冷汗。
短短两个月内,美国海关共有3826条中国货柜触发5H查验,其中有3137个柜子被强制退运,退运率高达82%。
5H查验这波未平,另一波又起。
3月13日,CBP抛出重磅通知:IOR编号在3月20日将被大面积清除。

为什么要这么做?
问就是监管已经发展到Next level:海关不再只看货,而是直指进口主体。
进口主体怎么证明?看IOR,相当于进口商的身份证,但事实上很多IOR却经不起推敲。
想要保住编号?CBP给出一条明路:那就是在截止时间之前提交资料备案,接受视频或当面验证身份。
很多卖家可能不太清楚IOR的重要性,这么说吧:IOR直接决定了货物能否顺利入境,在清关申报、缴纳关税、确保合规、责任追溯全流程,IOR都是必不可少的角色。
如果IOR有问题,货物轻则清关延误,重则被查验、扣货,甚至直接退运。
值得注意的是,距离20号,满打满算还剩3天。
二、为什么要收紧监管?
从5H查验到强制销号,其实本质上都是美国海关监管在持续升级。
在过去很多年里,双清包税为跨境卖家快速打开市场提供了便利,让大量非传统外贸卖家得以低门槛入局。
但它也催生了大量申报不规范、责任主体不明的操作。
双清包税的操作逻辑,其实就是货代帮卖家担任IOR,一站式搞定清关和关税。
一直以来,部分货代通过借用,甚至注册虚假IOR编号来帮卖家完成清关,而且普遍采用低报货值、瞒报品名等方式逃避关税。
到后面甚至还衍生出“跑水号”的玩法,一个IOR编号被多个卖家共用,如果一个卖家出现问题,共用这个编号的卖家被一锅端。
责任难以追溯,监管压力增加,海关就不得不接连祭出硬招。

其实说白了也是为了扒光行业底裤,直指源头对象,不得不说真有跨境圈315那味了。
不过好消息是:漏洞被焊死,一些不合规的服务商将被拦在门外。
他们的商业模式也很简单粗暴:
用0申报、超低价包税等标签吸引卖家,然后找几个挂靠的IOR抬头,把几十家卖家的货混在一起,用一套假账本申报,成就收割差价,不成就卷钱跑路。
要说塌房程度,刘文祥都比不过。
人消费者花了钱,至少东西吃进了肚子里;卖家遇上服务商跑路,直接钱货两空,连个响都听不见。
三、对跨境圈的冲击
新政在即,跨境圈势必会面临不少影响。
一是双清包税有所动摇,共用IOR、虚假进口商、低价清关等灰色玩法被请走,货代必须往主体化、合规化的路子去走。
二是卖家清关成本上升,大量中小卖家没有IOR,就需要找合规服务商寻求解决方案,但成本堆高的背景下,以往的那些钱已经买不到同等服务,对于低价商品来说,利润有可能直接倒挂。
三是卖家物流时效挤压,一票一个IOR、独立Bond、资料核验流程的成本大大增加,清关时效势必有所影响,运营效率面临大考。
而且值得注意的是,监管还上升到法律层面,SAFE Act这个剑指进口商资质规范的法案,已进入立法流程。
法案一旦落地,IOR将迎来史上最严筛选,外籍个人挂靠清关、空壳标配规避监管等灰色玩法将彻底被堵死。
时间紧急,卖家需要做好这几件事:
1)联系合作物流商,确认IOR是否合规,重点关注:更新后的CBP Form 5106 回执、IRS 核发的EIN确认信(CP575)、有效的授权书(POA)及法人身份证明。
2)重新考虑清关时效、成本模型,在外部成本增加的情况下,适当缩减备货周期和聚焦高客单产品的运营,另外在出货之前沟通好责任问题。
3)如有条件,直接注册美国实体,自主申请EIN并完成CBP备案,将主动权掌握在自己手里。
4)关注SAFE Act法案进展,相关细节一旦落地,将会极大冲击跨境行业,卖家可以提前做好应对措施。
当一个模式被打破,卖家迎来的往往是合规调整,短期阵痛无法避免,但从长期来看,合规将会是进入美国市场的必要门槛。
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妙手跨境 · 2026年3月18日



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