这一次,TK美区自发货终于要划上句号了?
有多位卖家晒出铁证,官方邮件明确敲定:2026年TK美区全面取消自发货模式。

以后跨境店、本土店一视同仁,都将强制使用官方面单和官方物流。
一、政策核心解读
从邮件披露的信息来看,新物流规则将于2026年2月起正式实施,对现有卖家和新入驻卖家分层推进。
对于现有卖家,TikTok官方预留了一定的缓冲期。
从2026年2月25日到3月31日,平台将逐步推进新规,美国本土卖家必须在这段时间内切换为TikTok官方物流。
对于新入驻卖家,执行更为严格。
从2026年2月9日起,新卖家入驻第一天,就必须走TikTok官方物流,自发货大门不再开放。
从目前官方给出的方案来看,卖家可选用的物流包括FBT(类似亚马逊FBA)、TikTok Shiping、CBT等平台统一管理的履约服务。
说白了,美区此前依赖自发货模式的所有卖家,都将失去自主选择物流的权利。
这也标志着从3月31日起,TikTok美区物流正式进入“官方统管”时代。
二、自发货取消是大势所趋
事实上,TikTok物流规范化早已有迹可循。
从2022年起平台开始试点基础物流管控,要求卖家提供更详细的物流轨迹信息,可以看出在这一阶段,平台主要打击虚假发货、配送不稳等问题,但彼时还没对自发货开展直接限制。
直到2025年,自发货事故频频,平台物流政策开始进入密集调整期,逐步收紧自发货权限。
10月,官方先拿USPS开刀,但依旧保留跨境卖家UPS、FedEx等三方物流自发货权限。

12月,平台再次加码,而这一次,UPS、FedEx、DHL所有渠道一同连坐,跨境卖家必须在31日前全面切换官方物流。

到26年1月,美区履约时效收紧,订单要在创建后2个工作日内更新为“运输中”状态,与此同时,FBT在美区全面开放,个中意味无需多言。

从时间发展和落地手腕上看,TikTok可谓是步步为营。
而且刚“搞定”跨境卖家,马上就轮到美区本土卖家。
从单点铺开,到全面覆盖,不难看出平台这是铁了心要统一物流江山,所以这次彻底取消自发货,也是尘埃落定的结局。
而统一官方物流体系,说到底是为了提升履约稳定性,从根源上打击虚假面单、延迟发货等问题,在这种管控下,平台对用户体验、物流数据和风控体系更加心知肚明。
三、卖家应对策略
这次的规则调整,必定会进一步拉开卖家分层,平台更加喜闻乐见。
但对中小卖家来说,新规将会带来成本结构和运营模式的变化,所以建议卖家提前从几个方面开展布局:
01、适配不同物流
虽然TikTok官方物流提供了多种方案,但仓配选择变少、灵活性降低已成事实,卖家需要结合自身情况进行选择物流模式。
比如FBT模式单件包裹必须≤30kg,如果超出这个范围,卖家需要拆分包装备货,这样一来物流成本就会增加。
在这种情况下,资金有限的中小卖家更加适合TikTok Shipping模式,在享受平台运力资源的同时,也可以自由管理库存。

02、重新核算成本
官方物流与自发货在定价、仓配、结算上存在差异,如果继续沿用就有的定价模式,利润可能会被运费大幅积压,卖家当务之急是重新核算成本。
先测算不用重量段官方物流的成本,将运费做合理性藏价,摊到部分品类上;
另外可以设置组合销售、满减策略等,通过提升客单量来摊薄运费。
03、混合布局仓库
尽管FBT提供运费补贴,但对于很多小卖家来说,FBT的综合成本往往高于第三方海外仓,尤其是在商品滞销时,仓储费用会成为卖家难以承受的一笔开支。
所以卖家可以混合筹备:FBT作为“卖货仓”处理紧急订单,三方仓作为“囤货仓”储备非爆品,并持续向FBT补货,这种混合模式下,库存、资金可以灵活周转,同时也能避免FBA因库容限制导致的断货风险。
04、选品需精细化
如果卖家还一味靠铺量测款,美区市场终究无法长期运营。
建议卖家精简低效SKU,聚焦核心爆款,如果要开发新款,建议优先借助妙手ERP选品工具了解当地市场的消费者心理,筛选市场需求大、利润空间高的品去跑。
总之,美区正在把物流规则从“可选项”变为“单一题”,对平台是生态升级,对卖家则是新一轮适应赛。规则在变,活法也得变,只有进一步调整运营策略,才能吃得下这个规则多变的市场。
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妙手跨境 · 2026年1月26日



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